Vi lever i en globalisert verden, der både bedrifter og enkeltmennesker knyttes alt tettere sammen på tvers av land og kontinenter. Den globale økonomien er helt avgjørende i hverdagen vår, og en rekke varer transporteres med skip til Norge. Effektiv drift av store skipsflåter er derfor helt avgjørende for økonomien vår, selv begrensede forstyrrelser kan få store konsekvenser over tid.
Velprøvde tekniske løsninger med lang historie gjør driften enklere
Selv om kunstig intelligens og automatisering spiller en alt større rolle i livene våre, er det enkelte ting som helt åpenbart ikke kan flyttes til «skyen». De grunnleggende systemene om bord i et skip er derfor også bygget på velprøvd teknologi, helt fra motorene til en såkalt sentrifugalpumpe – det vil si pumper som spiller en rolle i alt fra motorrom til brannslukkingssystemer.
Nettopp produktkategorien sentrifugalpumper er et godt eksempel på hvordan velprøvd teknologi også utvikles videre, ikke minst med tanke på driftssikkerhet, modularitet og skreddersøm til spesifikke bruksområder. Særlig i marine miljøer utsettes pumper og andre maskiner for høy belastning, og det er derfor helt avgjørende at det er enkelt å utføre service, både i havn og når skipet er underveis.
Korte ledetider og optimaliserte vareflyter preger mange forsyningskjeder
Det er forståelig at man kan lure på hvorfor det egentlig er slik at en forsinkelse på noen uker eller måneder kan få så store konsekvenser for økonomien, særlig når det gjelder B2B og transport av komponenter og varer som sluttkunden vanligvis ikke har et forhold til. Mye av forklaringen er å finne i hvordan moderne forsyningskjeder er designet, med svært begrensede lagerbeholdninger.
Disse utfordringene ble særlig tydelige i forbindelse med pandemien for noen år siden, men også andre relativt begrensede hendelser kan få store konsekvenser – for eksempel er både Suezkanalen og Panamakanalen svært viktige for global skipsfart. Hvis disse kanalene i en periode blir blokkert, skaper det raskt store forsinkelser, noe som også ofte leder til omfattende følgeforsinkelser videre.
Løsninger – automatisering, serviceavtaler og enkel tilgang til reservedeler
Det finnes selvfølgelig ingen fasitsvar på hva som reduserer risikoen for at det oppstår problemer for et skip, særlig med tanke på at eksterne faktorer kan få store konsekvenser. Samtidig er det enkelte grep som går igjen hos ledende rederier.
Økt grad av automatisering og digital flåtestyring sørger for bedre kontroll over skipene. Samtidig legger komplette serviceavtaler og leverandører med lokale lager av reservedeler til rette for mer robust og forutsigbar drift.